鹅颈花栏半挂车厂家价格表

鹅颈花栏半挂车厂家价格表轻型花栏半挂车顾名思义就是比普通花栏半挂车轻很多的车，到底轻多少才算**轻型呢，业内的定义是与普通车载重相当、尺寸相当、重量轻于15%以上的车定义为**轻型。半挂车要想轻有几点可以实现：1.降低板材厚度。 这点用标号高点的钢材即可。高标钢，强度大、韧性好、耐疲劳 　2.降低后桥重量。 车桥加上悬挂现在接近两吨，才有轻型桥、碟刹、4片板簧、新式吊耳、真空胎、单胎等都是有效的办法 3.变悬挂。 采用气囊悬挂即可，这点应用较少 4.降低附属件的重量。 降低保险杠、侧防护网、网式备胎架、工具箱、篷布架等的重量 5.还有就是采用悬浮后桥，也就是大家知道的最后一桥在不用的时候可以提升。现在较常用的办法就是采用高强度（国产高标号）的钢材，降低自重。高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。使用瑞典进口高强度钢，对半挂车进行优化设计，在不改变半挂车承载量的情况下，半挂车的自重降低1.3吨以上，可有效的提高车辆的使用效益。
轻型半挂车优势及**特点与“单体式”汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，**轻型半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用！对经济的持续发展提供了更好的帮助。
外廓尺寸（长×宽×高mm）  13000×2500×3650 轮  距（mm）  1840  轴  距（mm）  6450+1310+1310 轴  数  3  额定载质量（ kg）  33500 整备质量（kg）  6500  较大载质量（ kg）  60000。车轴  富华13吨1840桥3根，钢圈：国标9．0   12只 轮胎  12R22.5   12条。主梁  大梁总高度 500mm， 上翼板8mm 腹板   6mm 下翼板10mm 边梁  14#折弯件。制动气室  6双腔气室。悬挂  配套机械悬挂。钢板弹簧  10片 支承装置  28T。牵引销  90# 其它  1）工具箱2个，备胎架2套。电气路灯光齐全。3）该车仓栅**部至地板的离地高1800,2000,2200，2400mm,选装鹅颈式，选装多种花栏结构，后门开启方式。现在我公司所生产的各种型号的半挂车全部使用上海宝钢高强度钢材，因其钢性好、重量轻、使用时间长等有点被我厂选为一的半挂车生产材料。尤其是腹板、底板及关键部位材料采用上海宝钢先进技术标准的高强度钢材。 自重轻：采用凸凹贯穿梁结构，并在保证结构强度的前提下并进行多处局部减重，自重轻，13米三轴鹅颈式仓栅半挂车常规配置仅约6.5吨。 承载能力强：通过采用上海宝钢高强度钢材和结构创新，在减轻自重的同时，保持了同样的承载能力， 标准仓栏半挂车配件均为国内外**产品，车架为穿梁式结构，采用优质钢材、先进的技术和严格的工艺设计而成，从而保证整车性能稳定、操作方便、外形美观。车型及栅栏结构设计工艺结合用户货物类别，合理设计，满足载重情况下充分减轻车厢重量，结构简单适用，拆卸方便，为用户减少投资成本，创造更多利润价值。车架：采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。能均衡车架的强度、刚度、韧性，承载能力强，不发生*变形。系列仓栅式半挂车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至500，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。悬架系统：采用新型的悬架系统，强度高，耐冲击性强；各轴轴载荷平衡，系统拉杆角度合理设计，在运行频繁的颠簸过程中，减少轮胎与地面的摩擦滑移距离，有效降低轮胎磨损，同时可调拉杆，可调整轴距，有效避免轮胎的偏磨合啃轮现象。半挂车以旧换新详细介绍对于需要挂车以旧换新的客户我公司推出以下几种方式：对于将自己的旧半挂车全部卖给我们的客户我们将他的旧挂折合成人民币兑换我们的新半挂车的价格，客户只需交上差价就可以，至于客户旧挂的价格要依据客户的挂车新旧程度及重量。对于客户的旧半挂车客户还想使用自己的车桥与轮胎时，我们将客户的桥以上收回来收回的方式与**种方式一样，然后用客户的车桥与轮胎按客户的要求做一台新半挂车，客户只需补交一次差价。针对客户的不同要求进行不同的兑换方式直到客户满意为止，客户的满意是我们较大的效益！
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