半挂侧翻自卸半挂车湖南价格走势国内公开了一种新型平板自卸半挂车,属于公路货车制造技术领域。它包括前平板、后平板和车架,前平板两侧与车架两侧分别通过对前平板翻转机构铰接,车架的后端装配后平板贯通轴翻转机构;前平板举升机构为腹置套筒式多级单作用油缸;后平板举升机构为套筒式多级单作用油缸。本实用新型整个机构结构简单,制造、组装工艺性良好,可靠性高;整车重心低、后平板贯通轴翻转机构刚度大,抗扭性能高,运行时稳定性与安全性高。整车强度高,自重轻;卸货时,稳定性高,可有效避免轮胎被掩埋或阻挡;液压系统结构简单,组装快捷,操作性能可靠。自卸的侧卸自卸半挂车。包含有车架的半挂车底盘,在车架上设有与车架左右两侧中的一侧铰接联接的自卸车箱,在自卸车箱与车架之间装有油缸,油缸与半挂底盘的液压动力连通,自卸车箱可以是2个或2个以上,每个自卸车箱各自配备一套油缸。因此具有不仅能满足较长或多品种物质的长途运输需要,载重量大;而且能实现自卸,节约大量人力和物力,卸货速度快,效率高,不易损坏物质等特点。 半挂侧翻自卸半挂车湖南价格走势传统自卸车箱有侧翻和后翻两种结构,其结构特点是液压缸举升整个箱体并且为单节车厢,整体车厢绕回转旋转一定的角度,克服物料的安息角,实现物料的自卸,但存在卸货稳定性较差,易翻车,需要多次卸货、物料易堆积埋轮胎,同时锁钩、锁座式封闭箱门结构只能随着货箱的举升而打开,且不能在行进中控制箱门的控制箱门的开放,影响运输效率。针对上述传统自卸车的缺点,开发了底板侧翻自卸车。该车货箱分为前、中、后三节,每一节的举升底板为整体式,举升时整体底板举升,而箱板并不随整体底板举升,顺序向左或向右进行卸货,通过电、气、液压控制系统可实现侧箱板自动开启、"边行走边卸货",也可根据使用要求选择驻车倾卸物料,进而实现卸货的自动化,提高了通过性,增加卸货稳定性和安全性。非常适应煤炭发运站、电煤运输要求。半挂侧翻自卸半挂车湖南价格走势